برنامج المسؤول الأول | من صفر إلى بطل


سيأخذك برنامج الموظف الأول من تجربة طيران قليلة أو معدومة للحصول على جميع التراخيص والتصنيفات التي تحتاجها للعمل كموظف أول لشركات الطيران الأوروبية في غضون 20 شهرًا.

برنامج تدريب


يعد برنامج الموظف الأول (FOP) برنامجًا شاملاً متكاملًا للتدريب على الطيران حيث يتم الجمع بين دروس النظرية والهروب ، مما يمنحك توازنًا مثيرًا بين الدراسات الأكاديمية والتجربة المباشرة.

في المراحل الأولى من التدريب على الطيران ، سوف تقوم بإجراء جميع رحلاتك الجوية في الظروف المناخية البصرية (VMC) ، وتحلق باستخدام مرجع خارجي وخريطة. في المراحل المبكرة ، سيكون التركيز الرئيسي على إتقان أساسيات الطيران (الصعود ، النزول ، المنعطفات والطيران على التوالي والمستوى). مع تقدمك ، سوف تبدأ في تعلم كيفية هبوط الطائرة ، وتصبح بارعا بما يكفي للقيام برحلتك المنفردة الأولى.

ستزيد المراحل التالية من مهاراتك في الملاحة والمناورات الأكثر تعقيدًا. تبدأ في التحليق بعيدًا عن قاعدة منزلك ، وتصبح أكثر ثقة في التعامل مع الطائرة.

في الفصل الدراسي الثاني من التدريب الخاص بك ، سوف تبدأ في ممارسة ما يعرف باسم تحلق الصك. هذا يعني أنك ستطير فوق الغيوم أو فوقها ، أو باستخدام جهاز محدد لا يسمح لك إلا بمشاهدة داخل قمرة القيادة الخاصة بك. الهدف من هذه المرحلة هو تمكينك من الطيران بالطريقة نفسها التي تعمل بها الطائرات ، بعد "الطرق في السماء" ، الطرق المحددة مسبقًا المستخدمة للطيران تحت قواعد صك الطيران (IFR).

نحو المراحل النهائية من التدريب على الطيران ، سوف تقوم بالترقية إلى طائرة معقدة ذات محركين. بمجرد أن تتقن الأساسيات في هذه الطائرة ، يركز الكثير من التدريب على التعامل مع مختلف الإجراءات والطوارئ غير الطبيعية. سوف يتم تدريبك على الطيران مع واحد فقط من المحركين اللذين يعملان ويصبحان أكثر كفاءة في حل المشكلات في المواقف الصعبة.

في نهاية التدريب الأولي الخاص بك ، فقد حان الوقت لدورة تعاون Multi-Crew ودورة إعداد الخطوط الجوية (Advanced JOC). في هذه المرحلة ، ستعمل جنبًا إلى جنب مع أحد زملاء الدراسة. يعد العمل كفريق واحد وحل سيناريوهات التدريب المعقدة أحد الأجزاء المفضلة في التدريب للعديد من الطلاب.


الأدب الأكاديمي


في OSM Aviation Academy نستخدم كتب Oxford ATPL (A) للجزء النظري من التعليم ، بالإضافة إلى نظام التعلم عن بعد (DLS) الخاص بنا. خلال البرنامج ، سوف تدرس 14 مادة مقسمة إلى ثلاثة فصول دراسية. بالإضافة إلى ذلك ، ستتعرف على الكفاءات الأساسية لرائد محترف من خلال جلسات الإحاطة التي يديرها المدرب ، والمسؤوليات الخاصة ، والتدريب على الطيران.

وتنقسم الموضوعات التي ستدرسها خلال برنامج التدريب الخاص بك إلى ثلاث مراحل.


المرحلة 1

  • الأرصاد الجوية (MET)
  • مبادئ الطيران (POF)
  • الاتصالات (COM) - IFR و VFR
  • الأداء البشري والقيود (HPL)


المرحلة الثانية

  • الملاحة الراديوية (RNAV)
  • ملاحة عامة (GNAV)
  • قانون الهواء (ALW)
  • الأطر الجوية ، ووحدات المحرك ، والأنظمة (ASP)


المرحلة 3

  • الأجهزة (INS)
  • تخطيط ورصد الطيران (FPM)
  • إجراءات التشغيل (OPP)
  • كتلة والتوازن (م
  • الأداء (PER)

دورة معلومات


تاريخ البدء

  • 23 سبتمبر 2019
  • 23 مارس 2020
  • 21 سبتمبر 2020


آخر يوم لتقديم الطلب هو شهرين قبل تاريخ بدء الدورة. نوصي بإرسال طلبك في أقرب وقت ممكن لتأمين مكان لبدء الدورة التدريبية المطلوبة. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول التكلفة ومتطلبات الدخول المسبق ومحتوى التدريب عن طريق تنزيل الكتيب الخاص بنا.



المتطلبات


قبل تقديم الطلب ، تأكد من استيفاء المتطلبات الأساسية ، ستحتاج إلى ما يلي:

  • كن 18 سنة من العمر
  • تخرج من مدرسة ثانوية / ثانوية عليا مع درجات النجاح في المواد التالية:
    • الرياضيات
    • الإنجليزية
    • علوم فيزيائية*
  • اجتاز اختبار القدرات التجريبية
  • فحص EASA الطبي من الدرجة الأولى **

* إذا كنت تفتقر إلى دورة الفيزياء من المدرسة الثانوية ، فيمكنك القيام بدورة تدريبية لمدة 2 أسبوعًا بدوام كامل في الفيزياء في OSM Aviation Academy .

** يمكنك التقدم بطلب قبل إتمام الفحص الطبي من الفئة 1 من EASA ، ولكن يجب أن يتم ذلك قبل شهر واحد على الأقل من تاريخ بدء الدورة.

المالية


السعر الإجمالي للتعليم هو 950 000 كرونة نرويجية (حوالي 95000 يورو) تدفع منها 20.000 كرونة نرويجية عند القبول.

يتم تقسيم المبلغ المتبقي إلى ثلاث دفعات ، يتم دفعها مقدمًا لكل فصل دراسي. كل فصل دراسي هو 6 أشهر.

  • رسوم الطلب 20 000 كرونة نرويجية
  • الفصل الأول 310 000 كرونة نرويجية
  • الفصل الدراسي الثاني 310 000 كرونة نرويجية
  • الفصل الثالث 310 000 كرونة نرويجية


تتضمن رسوم الدورة الدراسية 950 000 كرونة نرويجية ما يلي:

  • 233 ساعة من التدريب على الطيران
  • EASA Integrated CPL / ME / IR and ATPL-Theory
  • EASA MCC بالطبع في 737NG محاكي
  • دورة إعداد الطيران في 737NG محاكي
  • الدعم الوظيفي
  • جميع الأدبيات المطلوبة
  • الخرائط والرسوم البيانية
  • زى موحد
  • التأمين على الحياة
  • فقدان التأمين على الترخيص


تكاليف إضافية * (NOK)

  • اختبار القدرات النفسية 1000 كرونة نرويجية (حوالي 100 يورو)
  • EASA Class 1 الفحص الطبي 9250 NOK
  • تجديد طبي 2700 كرونة نرويجية
  • CAA Certificate Fees 25 000 NOK

التكلفة الإجمالية: 37 950 كرونة نرويجية

الدعم المالي

تم اعتماد OSM Aviation Academy مؤخرًا كمزود للتدريب المهني العالي في النرويج بواسطة NOKUT بمعنى أنه يمكن للطلاب النرويجيين التقدم بطلب للحصول على قرض من الحكومة النرويجية ومنح من خلال Lånekassen.

يغطي القرض من Lånekassen تكاليف المعيشة وأجزاء من الرسوم التعليمية OSM Aviation Academy .

لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة: www.lanekassen.no


يمكن للطلاب السويديين التقدم بطلب للحصول على القروض والمنح المقدمة من الحكومة السويدية (CSN).

قرض إضافي من CSN متاح لتكاليف إضافية ، تذكر لحفظ الإيصالات للتطبيق القادم. يغطي قرض من CSN تكاليف المعيشة وأجزاء من الرسوم التعليمية OSM Aviation Academy .

لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة: www.csn.se

يجب على الطلاب الأجانب الاتصال بمزود قروض الطلاب المحليين للحصول على تقييم فردي.

يُدرَّس البرنامج في:
  • الإنجليزية
آخر تحديث للآب/أغسطس 19, 2019
هذه الدورة عبارة عن الحرم الجامعي تستند
Start Date
أيلول (سبتمبر) 23, 2019
آذار (مارس) 23, 2020
Duration
20 أشهر
دوام كامل
Price
950,000 NOK
Deadline
أتصل بالجامعة
كانون الثاني (يناير) 23, 2020
حسب المواقع
حسب التاريخ
Start Date
أيلول (سبتمبر) 23, 2019
End Date
أيار 23, 2021
أخر موعد للتسجيل
Start Date
آذار (مارس) 23, 2020
أخر موعد للتسجيل
كانون الثاني (يناير) 23, 2020
Start Date
أيلول (سبتمبر) 21, 2020
أخر موعد للتسجيل
تموز 21, 2020

أيلول (سبتمبر) 23, 2019

Location
أخر موعد للتسجيل
End Date
أيار 23, 2021

آذار (مارس) 23, 2020

Location
أخر موعد للتسجيل
كانون الثاني (يناير) 23, 2020
End Date

أيلول (سبتمبر) 21, 2020

Location
أخر موعد للتسجيل
تموز 21, 2020
End Date

Dreaming about becoming a pilot?